Achtung! Ich nenne hier bewußt keinen Preis! Wer das höchste angemessene Gebot abgibt, bekommt das Auto!

AU1000S-Coupé de Luxe, 1962, in guter Qualität sach- und fachgerecht wieder aufgebaut (dazu mußte natürlich auch geschweißt werden!), allgemeine Technik überprüft und wo nötig repariert, Motor und Auspufanlage gut, Lenkung und Bremsanlage komplett überholt (!!!), Lack erneuert (hellgrau/dunkelgrau), Chrom und alle Zierteile sehr schön, alle Gummidichtungen gut, Frontscheibendichtung neu (!!!), Heckdeckeldichtung neu, originale und gute Seitenverkleidungen und Himmel, Sitze mit Originalstoff (mit Goldfaden...!) neu aufgebaut. Alle verbauten Teile sind orihginal – es wurden keine Fremdteile verwendet.
Das Fahrzeug steht ehrlich, original und ordentlich, aber nicht perfekt bzw. überrestauriert da! Es hat keine versteckten, relevanten, oder gravierenden Mängel.
Vor Übergabe an den neuen Besitzer wird von neutraler TüV-Prüfstelle eine Hauptuntersuchung durchgeführt!

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Verkauft
 (Nach Besichtigung!)

DKW 3=6 (F93) Coupé, 1957 (hinten angeschlagene Türen), sehr gute, rostfreie Karosserie mit ebensolchen, komplett ausgerüsteten Türen, großes, originales Faltschiebedach (!), komplett (vor einiger Zeit...) restauriertes Fahrgestell inkl. Motor, alle wesentlichen, nicht schon montierte Teile werden mitgegeben, aber keine Gummidichtungen vorhanden.

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Gegen faires Gebot!
(Nach Besichtigung!)

DKW F7 Front-Luxus, 2sitzer Cabrio mit Baur-Karosserie auf 17“ Speichenfelgen (Stahlblech auf Holzgerüst!),
abgebrochene Restaurierung wegen Interessen-Verlagerung!
Blech- bzw. Holzarbeiten bereits fertig gestellt, Türen perfekt eingepaßt und eingebaut, Verdeckgestänge, Verdeckstoff und Sitze ebenso vor längerer Zeit neu, Rahmen, Fahrwerk und Antriebseinheit überholt, Instrumente original vorhanden, ebenso alle relevanten Kleinteile.
Von diesem Fahrzeugtyp F7 mit der Baur-Karosserie sind weniger als 5 Stück noch vorhanden...

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Gegen faires Gebot!
 (Nach Besichtigung!)